Urbane Rezyklierung für die neue Stadt am Fluss

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Die Investitionskapazitäten von Belgrad am Ufer seiner Flüsse, sind absolut unausgenutzt. Wenn wir aber über die Save diskutieren, dann ist die zehnjährige Geschichte, Ende der neunziger Jahre, über das „ Amphitheater der Save“ völlig verbraucht und abgenutzt, mit der Kenntnis, dass der Eisenbahnknotenpunkt in Belgrad doch noch lange nicht vom Hauptbahnhof verlagert wird. Die Entwicklung des Streifens beim Schiffsbau von Save wird vom toten Punkt noch nicht bewegt, zumindest nicht offiziell und nicht gerade ernsthaft.
Was die Donau angeht, ist die Geschichte etwas klarer, weil die grossen Flächen schon längere Zeit zum Gegenstand verschiedener Diskussionen sind. Im Laufe des diesjährigen MIPIM war der ganze Streifen Gegenstand der gezielten und konzentrierten Förderung von drei grossen Projekten. Die Qualität dieses Auftritts wurde als sehr erfolgreich geschätzt. Aufgrund dessen kann man mit grosser Gewissheit ankündigen und bestätigen, dass man immer tiefer und detaillierter die Entwicklung dieses Streifens des Donauufers eingeht.